Propositions conceptuelles et empiriques pour une analyse des fonctions du système d’innovation technologique des carburants durables pour l’aviation

La défossilisation du transport aérien passe par le développement massif de la production et de l’usage du Carburant Durable pour l’Aviation (CAD). Toutefois, en dépit des contraintes réglementaires (notamment en Europe) et d’un marché prometteur, les capacités de production peinent à monter en puissance. Cette défaillance du système productif requiert une analyse afin d’identifier les points de blocage. La cadre théorique du Technological Innovation System offre une grille de lecture pour analyser ces mécanismes de blocage. Dans cette communication, nous expliquons comment transposer ce cadre générique au cas spécifique du CAD. Nous insistons sur les méthodologies empiriques quantitatives qui moins mis en avant dans les travaux mobilisant habituellement ce cadre. Le papier se présente ainsi comme un cahier des charges pour conduire une analyse complète du TIS CAD.